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標題

名牌轎車，除去名牌後，其價值還可跟國產高級車相比擬嗎？

問題

請問各位實際擁有名牌轎車(EX:BNZE,BMW,LEXUS)的大大:這些名牌車有拋去名牌，其車子的性能、適舒度、耐用度、服務態度，還比得上國產高級車嗎？名牌車子之名牌有其一定的水準，但與其他車子相比其C/P值仍足夠嗎？我不是一個迷戀名牌的人，故有此一問，還請各位大大解答！

最佳解答

GARRY講的話能聽，狗屎都能吃了！他很多文章幾乎都是針對『攻擊Lexus』而來，為攻擊而攻擊！Lexus在美國跟雙B價錢完全一樣！如果Lexus不算名牌，雙B也不算了啦~~~~偏激沒邏輯的的雙B車迷真是討人厭。 2007-06-03 15:21:11 補充： 這樣說好了，我擁有Lexus、賓士(貿易商)和保時捷，以前也開過國產車，我來分析一下^^ A、【耐用度】 這個主題已經車界權威『J.D.POWER、美國的消費者情報雜誌』的客觀調查資料可以查詢的，建議您直接看高級車是不是真的有比國產車好^^ 1?《J.D.POWER的品質調查》 LEXUS也是故障率最低的車品牌，已經連續12年第一名！ http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4637 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=2&fid=37281 2?《消費者情報雜誌耐用度調查》 1?2006美國消費者情報公佈年度汽車品質可靠度調查：(LEXUS再度奪冠)，資料採樣取自81萬名車主，請詳見原文報導http://www.foxnews.com/story/0,2933,186531,00.html 可靠度最高的前5名如下： 1. Lexus 2. Honda 3. Toyota 4. Mitsubishi 5. Subaru 最不可靠前6名如下： 1. Audi 2. Infiniti 3. Saturn 4. Lincoln 5. Jaguar 6. Mercedes-Benz B、【服務態度】：LEXUS在美國已經連續12年第1名！ 這個主題J.D.POWER的服務調查報告也告訴我們結果了^^ 《台灣連續7年第1名》 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4584 《英國連續7年第1名》 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5777 C、【舒適度】 這點根據我開過這麼多車的經驗，我可以肯定的跟您說，這點高級車不一定比國產車好，LEXUS不管跑車還是轎車都真的很舒服(堪稱高級車第1名)，賓士轎車也不錯，不過賓士跑車就不怎麼舒服了...至於BMW真的很不舒服，一味強調操控的結果讓BMW坐起來很硬，相對LEXUS全車系和賓士轎車的舒適性差一大截，而且配備上也很差沒質感。這點國產的Cefiro、TEANA、GALANT都表現比BMW好。 D、【性能】 這一點，我對高級車是肯定的！但不是100%，而是90%，怎麼說呢？我的意思是例如﹝同年份的﹞高級車的3000cc真的跑得比國產的3000cc快，其他cc數也都是如此...我想這是因為高級車廠間競爭很激烈，在引擎動力和性能的研發上投入了比國產車多很多的資源和力量，因此一樣是3000cc的引擎高級車上的引擎在技術層次上就是比國產車多了一些高科技，所以馬力會更大性能自然更優異。不過也有少數例外啦，例如以前國產車的SUBARU IMPREZA 2000cc渦輪增壓引擎只要90多萬，馬力卻高達228P，可以狂電90%的台灣路上跑的高級車，LEXUS和雙B大概都要300萬台幣以上才可以『防被電』^^。 E、【名車的C/P值】 談到C/P值，這是台灣高級車壇最丟臉的地方，尤其是雙B車廠，你知道嗎？在國外雙B只要台幣不到100萬就有了，以『2006年的美國』當時全新BMW 325I一台只要30900美金(約台幣96萬，現美國已無販售325I，升級成328I也不過106萬台幣)，328I美國售價http://www.bmwusa.com/vehicles/3/328isedan/default，而同一台車在台灣竟賣到235萬，你說坑不坑人呢？雙B總是說那是因為『政府關稅』，但事實上不然，關稅的確是有影響，但沒有影響這麼大，真正造成貴得離譜的原因是【總代理太黑心】。不然反觀2006美國同價位的LEXUS IS250自排款(台灣版)在美國售價報價31750美金(約台幣105萬)，在美國比325I還貴的IS250在台灣為何只報價170萬呢？大家自己想想是關稅問題(LEXUS和雙B關稅都是一樣的)還是【總代理黑心】吧！ 《2006美國基本售價》 IS250自排款要31750美金--------->台灣約170萬 325I只要30900美金----------------->台灣約235萬，合理嗎？ 《2006義大利售價》 IS250：41000歐元 325I：35800歐元 《2006中國售價》 IS250：50萬人民幣 325I：44萬人民幣 所以以上述國外售價對照國內售價來看，在台灣的高級車C/P值LEXUS是最高的，反觀在國外很便宜的雙B在台灣C/P直就是很低的！PS：台灣最便宜的LEXUS要價170萬，入主台灣的BMW只要150萬，入主台灣的賓士只要163萬。大家想想為何大家轉而去買LEXUS而不買雙B呢？雙B黑不黑答案很清楚了^^ 2007-06-03 15:29:29 補充： 還有樓上編號002的回答者GARRY，他一向對LEXUS有偏見，他說在美國因為很多車比LEXUS貴，所以LEXUS不算名車？？？那大家來看看美國的雙B有沒有比LEXUS貴吧！如果差不多價錢，照網友GARRY的見解，雙B是不是比LEXUS還廉價，更不算高級車了呢？看倌們自己想想吧^^ 《2006美國基本售價》 IS250自排款要31750美金--------->台灣約170萬 325I只要30900美金----------------->台灣約235萬，台灣售價合理嗎？ 2007-06-03 15:29:35 補充： 《2006美國售價》 GS350：46815美金(=150萬台幣)...國內267萬 GS430：53090美金(=170萬台幣)...國內298萬 525I：43500美金(=139萬台幣)...國內299萬合理嗎? 530I：47500美金(=152萬台幣)...國內330萬合理嗎? E350：51325美金(=164萬台幣)...國內360萬合理嗎? 這樣的台灣雙B夠不夠黑心？還有人會認為很合理嗎？雙B在先進國家還常常比LEXUS便宜哩，所以不要傻傻的被『台灣的雙B』總代理的報價給騙了，因為：陽春麵就算報牛肉麵的價，它終究還是碗陽春麵！

其他答案

還是要去http://aaashops。com品質不錯，老婆很喜歡!哸俢唗匑儋傍劓台灣首家合法娛樂城開幕囉!體育博彩、真人對戰、現場遊戲、彩球投注高賠率，歡迎您來體驗!官方網站aa777.net先依版主的問題來說！進口車牌子拿掉，是否還可以比國產車好？答案無疑的衣錠ＯＫ的！他敢賣那麼貴他的性能配備就不可能差到哪去！首先：你先買本汽車雜誌回家看看～國產車的極速是否有標出來？答案：沒有！原因是～國產車的底盤沒有進口車的底盤堅固！就拿ＦＯＲＤMONDEO跟ＦＯＲＤMONDEOＳＴ２２０前者是國產的後者是德國進口的，但都是ＦＯＲＤ的車！前者極速不祥～後者極速２５０ＫＭ那你就知道進口車跟國產的有何不同！在依車內配備來說～進口車多久之前就有恆溫自動空調，左右分溫空調！國產車～現在慢慢的跟進！但大部分還是沒有！ＬＥＸＵＳＲＸ３３０尾門電動開闔！他已經用了５年了！現在國產車才陸續在用！進口車駕駛座位記憶座位控制～車子不只一個人使用它可以記憶多種座位位子～以便其他人駕駛！國產車～現在好像還沒有！以上說明就可以看出他們的差異！００２ＧＡＲＲＹ首先先問你幾歲阿～開啥車？你有資格批評ＬＥＸＵＳ嗎？搞不好你連最便宜的ＩＳ２５０都買不起！沒長腦袋～還是腦袋長霉！看看雜誌吧！歐洲人伶可花錢買ＬＥＸＵＳ的車也不買雙Ｂ～更何況福斯，奧迪！你有走進ＬＥＸＵＳ的展示場嗎？對吼～你沒錢怎麼進去！你連進去應徵掃廁所的～人家都不要！ＬＥＸＵＳ的車現在在全球跟雙Ｂ已經平起平坐了！性能不輸雙Ｂ！價錢又來的合理！ＬＥＸＵＳ銷售冠軍蟬聯多久了！消費者是有眼光的！會挑好車！最後問你～你有車？速力３０３？還是根本就在其２輪的！笑破人家屁眼！參考資料：自己這位大大你好:小弟只從一個地方來探討進口車與高級國產車的C/P值!那就是"安全"!!!當國內各家車廠在打各種配備戰的同時,歐美車廠已經開始在研究所謂的"被動安全"的科技,例如:ABS,安全氣囊....等等如今國內各家車廠也好,消費者也好,開始發覺"被動安全"的重要性開始將ABS,安全氣囊列入另一種形式的配備戰的同時,歐美車廠卻認為"被動安全"已經不夠安全了,而開始研究"主動安全"的科技例如:互動式操控底盤,電子車身穩定系統....等等!將"被動"化成"主動"電腦感應到車子可能將發生危險的狀況時主動介入操控,化險為夷甚至於連駕駛者都還不知情的狀況下,危險已被電腦解除了!請問版大:國產高級車在對"駕駛安全"這一區塊,做了什麼???安全是不是無價的???進口車的C/P值夠不夠大???名牌車有拋去名牌後有沒有比得上國產高級車呢???希望以上見解對大大有幫助參考資料：16年的老汽車業務名牌轎車，除去名牌後，其價值還可跟國產高級車相比擬嗎？名牌轎車怎麼才能被公認是名牌(LEXUS不算名牌,美國跟他同價位或更貴的車一大堆).歐美會生產汽車的國家,車廠是一大堆,雙B是德國車,德國有6大廠牌,連WV都發表過超跑,但是為何被定位在國民車生產廠商,講穿了很簡單,自家發表的車,引擎要在國際公認的賽事要不斷得到優勝,時間一久代表確定有那實力,不是只曇花一現,如此才能受到肯定,才算名牌.日本車廠不少,僅只是生產國民車而已,至今從無法在世界知名賽事上連續多年取得優勝,明顯在車輛的引擎馬力操控耐用.....都輸他國,即便連美國第三把交椅的福特,年年發表新賽車用引擎,且銷售不少數量,F1紅牛就用福特引擎,美國自己國內數大賽事的車也用了不少福特引擎.車好壞不是看裝了多少配備,又不是電子花車,裝一堆有的車主連燈泡都不會換,不知電池要不要加水,從沒親自拆裝過輪胎,但批評起車子嘴巴都不爛,這意見能聽嗎?

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